Bihar Railway: गृह एवं सहकारिता मंत्री, भारत सरकार अमित शाह और मुख्यमंत्री, बिहार नीतीश कुमार ने 08 अगस्त 2025 को सीतामढ़ी से नई दिल्ली के लिए नई अमृत भारत ट्रेन सेवा का वीडियो कॉन्फ्रेंसिंग के माध्यम से हरी झंडी दिखाकर शुभारंभ किया. उद्घाटन अवसर पर इसका संचालन 05599 सीतामढ़ी-दिल्ली उद्घाटन स्पेशल के रूप में किया गया.
नियमित परिचालन का शेड्यूल
सीतामढ़ी और दिल्ली के बीच गाड़ी संख्या 14048/14047 अमृत भारत एक्सप्रेस का नियमित परिचालन 9 अगस्त 2025 से शुरू होगा. दिल्ली से यह ट्रेन हर शनिवार को और सीतामढ़ी से हर रविवार को चलेगी.
- 14048 दिल्ली-सीतामढ़ी अमृत भारत एक्सप्रेस: हर शनिवार 14:00 बजे दिल्ली से प्रस्थान कर गाजियाबाद, टुंडला, कानपुर, लखनऊ, गोंडा, बस्ती, गोरखपुर, कप्तानगंज, सिसिवा बाजार, बगहा, नरकटियागंज, सिकटा, रक्सौल, बैरगनिया होते हुए अगले दिन 10:45 बजे सीतामढ़ी पहुंचेगी.
- 14047 सीतामढ़ी-दिल्ली अमृत भारत एक्सप्रेस: हर रविवार 22:15 बजे सीतामढ़ी से चलकर अगले दिन 22:40 बजे दिल्ली पहुंचेगी.
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बिहार को मिली सातवीं अमृत भारत ट्रेन
भारतीय रेल की ओर से यह बिहार को मिल रही सातवीं अमृत भारत ट्रेन है. इससे पहले जब अमृत भारत ट्रेनें पहली बार परिचालित हुई थीं, तो उनका परिचालन दरभंगा से वाया अयोध्या आनंद विहार टर्मिनल तथा मालदा टाउन से सर एम. विश्वेश्वरैया टर्मिनल, बेंगलुरु के बीच किया गया था. सहरसा और मुंबई के मध्य अमृत भारत एक्सप्रेस के परिचालन की शुरुआत भी पहले की गई थी. इसके अतिरिक्त पटना और नई दिल्ली के बीच प्रतिदिन अमृत भारत एक्सप्रेस, मोतिहारी से आनंद विहार, दरभंगा से लखनऊ तथा भागलपुर-गया-सासाराम होते हुए मालदा टाउन से लखनऊ मार्ग पर भी अमृत भारत ट्रेनों का संचालन जारी है, जिनसे बिहार के यात्रियों को लाभ मिल रहा है.
मेक इन इंडिया के तहत बना आधुनिक रेक
अमृत भारत ट्रेनों का निर्माण इंटीग्रेटेड कोच फैक्ट्री में ‘मेक इन इंडिया’ कार्यक्रम के अंतर्गत किया गया है. इसे खासतौर पर मध्यम एवं निम्न आय वर्ग के यात्रियों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है, जिसमें स्लीपर और जनरल क्लास के डिब्बे लगाए गए हैं. नया संस्करण अमृत भारत 2.0 पहले की तुलना में अधिक हाईटेक और आरामदायक है.
अमृत भारत 2.0 की विशेषताएं
इस ट्रेन के कोचों में फोल्डेबल स्नैक्स टेबल, मोबाइल होल्डर, फोल्डेबल बॉटल होल्डर, रेडियम एलिमिनेटेड फ्लोरिंग स्ट्रिप तथा एयर स्प्रिंग बॉडी जैसी सुविधाएं उपलब्ध कराई गई हैं. प्रत्येक शौचालय में इलेक्ट्रो न्यूमेटिक फ्लशिंग प्रणाली, ऑटोमैटिक साबुन डिस्पेंसर और एरोसॉल आधारित फायर सप्रेशन सिस्टम लगाए गए हैं. शौचालयों के निर्माण में शीट मेटल कंपाउंड सामग्री का उपयोग किया गया है, जिससे रखरखाव और सफाई सुविधाजनक बनी रहेगी.
सुरक्षा और संचालन क्षमता में नया मानक
अमृत भारत 2.0 ट्रेन की अधिकतम गति क्षमता 130 किमी/घंटा है. भारतीय रेल के इतिहास में पहली बार इस रेक में सेमी-ऑटोमैटिक कपलर का उपयोग किया गया है, जिसमें क्रैश ट्यूब और Mch-असिस्टेड ब्रेक सिस्टम जैसी सुरक्षा सुविधाएं शामिल हैं. पूरी तरह सील गैंगवे और वैक्यूम एवैक्यूएशन सिस्टम भी इस रेक में मौजूद हैं. हर कोच में यात्री और सुरक्षा गार्ड के बीच दो-तरफा संचार के लिए इमरजेंसी टॉक-बैक सिस्टम लगाया गया है. गैर-एसी कोचों में पहली बार फायर डिटेक्शन सिस्टम की सुविधा प्रदान की गई है. ऑन-बोर्ड कंडीशन मॉनिटरिंग सिस्टम (OBCMS) के माध्यम से व्हील और बियरिंग की रियल टाइम निगरानी की जाती है. इंटरनेट आधारित वाटर लेवल इंडिकेटर और बाहरी आपातकालीन लाइट्स जैसी सुविधाएं भी पहली बार दी गई हैं.
यात्रियों के लिए भरोसेमंद और किफायती विकल्प
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पहले घोषणा की थी कि देश में 100 नए अमृत भारत रेक निर्माणाधीन हैं, जिन्हें विभिन्न रूटों पर जल्द ही लगाया जाएगा. अमृत भारत ट्रेन लो बजट में यात्रा करने वालों के लिए एक सुविधाजनक और विश्वसनीय माध्यम बन चुकी है.
यह सेवा न केवल सीतामढ़ी और दिल्ली के बीच सीधी कनेक्टिविटी बढ़ाएगी, बल्कि रास्ते में आने वाले कई जिलों को राजधानी से तेज और सस्ती यात्रा का विकल्प भी देगी.
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