Air India Crash: 12 जून 2025 को अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया विमान हादसे की जांच में DGCA ने बड़ी कार्रवाई की है. तीन वरिष्ठ अधिकारियों को हादसे का जिम्मेदार माना गया है, जिनमें पायल अरोड़ा, पिंकी मित्तल और चूरा सिंह शामिल हैं. DGCA की रिपोर्ट में कहा गया है कि क्रू शेड्यूलिंग और नियमों के पालन में गंभीर लापरवाही हुई थी. पायल अरोड़ा पर क्रू की ड्यूटी तय करने में गलत जोड़ी बनाने, नियमों की अनदेखी और निरीक्षण में चूक का आरोप है. यह गड़बड़ी ARMS सॉफ्टवेयर की समीक्षा में सामने आई. DGCA ने तीनों पर विभागीय कार्रवाई का आदेश दिया है. रिपोर्ट सामने आने के बाद एयर इंडिया की कार्यप्रणाली पर गंभीर सवाल उठ खड़े हुए हैं.
एआरएमएस समीक्षा में सामने आई खामी
DGCA की रिपोर्ट के मुताबिक एयर इंडिया ने एआरएमएस (Airline Route Management System) में बदलाव के बाद भी क्रू शेड्यूलिंग में गड़बड़ियां जारी रखीं. फ्लाइट स्टाफ की ड्यूटी तय करते समय लाइसेंस, विश्राम और नियामकीय आवश्यकता की उपेक्षा की गई. इन चूकों को एयरलाइन ने खुद स्वीकार किया है.
क्या है एआरएमएस
एआरएमएस यानी एयर रूट मैनेजमेंट सिस्टम एक तकनीकी सॉफ्टवेयर है, जिससे एयरलाइन क्रू की तैनाती, उड़ान योजना और अन्य प्रबंधन काम होते हैं. DGCA ने इसी प्रणाली में की गई गड़बड़ियों को हादसे की प्रमुख वजह माना है.
दोषी पाए गए अधिकारी
DGCA ने एयर इंडिया के डिवीजनल वाइस प्रेसिडेंट चूरा सिंह, ऑपरेशन डायरेक्टोरेट की चीफ मैनेजर पिंकी मित्तल और पायल अरोड़ा को दोषी माना है. इन पर नियमों की लगातार अनदेखी करने का आरोप है.
पायल अरोड़ा क्यों आईं निशाने पर
पायल अरोड़ा पर मुख्य जिम्मेदारी क्रू शेड्यूलिंग और नियम पालन की थी. लेकिन जांच में पाया गया कि उन्होंने क्रू की गलत जोड़ी बनाई, ट्रेनिंग संबंधी अनिवार्यता की अनदेखी की और निरीक्षण प्रक्रिया में लापरवाही बरती. इन्हीं कारणों से DGCA ने उनके खिलाफ कार्रवाई के आदेश दिये हैं.
जिम्मेदार कौन-कौन
- चूरा सिंह, डिविजनल वाइस प्रेसिडेंट
- पिंकी मित्तल, चीफ मैनेजर (ऑपरेशन डाइरेक्टोरेट)
- पायल अरोड़ा, हेड ऑफ क्रू शेड्यूलिंग एंड प्लानिंग
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